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abrensch 2020-06-28 13:54:56 +02:00 committed by GitHub
commit b4dd0edd44
No known key found for this signature in database
GPG key ID: 4AEE18F83AFDEB23
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2
misc/profiles2/car-vario.brf
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@ -27,7 +27,7 @@ assign f_recup = 400 # %f_recup% | Newton | number
assign p_standby = 250 # %p_standby% | Watt | number
# Turn instructions settings
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style]
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style]
# Technical parameters
assign pass1coefficient = 1.3

8
misc/profiles2/fastbike-verylowtraffic.brf
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@ -16,7 +16,7 @@
---context:global # following code refers to global config
# to generate turn instructions, adapt the mode by need
assign turnInstructionMode 1 # 0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style
assign turnInstructionMode 1 # 0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style
# Use the following switches to change behaviour
# (1=yes, 0=no):
@ -136,15 +136,15 @@ assign onewaypenalty =
assign surfacepenalty
switch highway=unclassified|service|track|road|path|footway|cycleway
switch surface=asphalt 0
switch surface=paved switch smoothness=good|excellent 0 0.1 # befestigte(harte)Oberfläsche
switch surface=paved switch smoothness=good|excellent 0 0.1 # befestigte(harte)Oberfläche
switch concrete=plates 1 # Betonplattenwege
switch surface=concrete|paving_stones|wood|metal 0.7 # Beton, Pflastersteine, Holz, Metall
switch surface=cobblestone 2 # Kopfsteinpflaster
switch concrete=lanes 3 # Betonspurplatten
switch surface=fine_gravel|compacted 4 # Splitt,verdichtete Oberfläsche
switch surface=fine_gravel|compacted 4 # Splitt,verdichtete Oberfläche
switch surface=sett|grass_paver 5 # behauene Pflastersteine, Rasengittersteine
switch surface=gravel|sand|pebblestone|unpaved 10 # Schotter, Sand, Kies, unbefestigt
switch surface=ground|grass|dirt|earth|mud|clay 25 # naturbelassene Oberfläsche, Gras, Schutz Schlamm...
switch surface=ground|grass|dirt|earth|mud|clay 25 # naturbelassene Oberfläche, Gras, Schutz Schlamm...
# if "surface" is not defined, for service and road asphalt is probable
switch surface=
switch highway=service|road 0.1

2
misc/profiles2/fastbike.brf
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@ -47,7 +47,7 @@ assign C_r = 0.01 # %C_r% | Rolling resistance coefficient (dimensionle
assign bikerPower = 100 # %bikerPower% | Average power (in W) provided by the biker, for travel time computation | number
# Turn instructions settings
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style]
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style]
assign turnInstructionCatchingRange = 40 # %turnInstructionCatchingRange% | Within this distance (in m) several turning instructions are combined into one and the turning angles are better approximated to the general direction | number
assign turnInstructionRoundabouts = true # %turnInstructionRoundabouts% | Set to "false" to avoid generating special turning instructions for roundabouts | boolean

2
misc/profiles2/moped.brf
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@ -16,7 +16,7 @@ assign uphillcutoff 0
assign validForBikes 1
assign validForCars 1
assign turnInstructionMode = 1 # 0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style
assign turnInstructionMode = 1 # 0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style
---context:way # following code refers to way-tags

2
misc/profiles2/shortest.brf
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@ -7,7 +7,7 @@ assign downhillcutoff 1.5
assign uphillcost 0
assign uphillcutoff 1.5
assign turnInstructionMode = 1 # 0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style
assign turnInstructionMode = 1 # 0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style
assign validForFoot 1
---context:way # following code refers to way-tags

2
misc/profiles2/trekking.brf
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@ -35,7 +35,7 @@ assign C_r = 0.01 # %C_r% | Rolling resistance coefficient (dimensionle
assign bikerPower = 100 # %bikerPower% | Average power (in W) provided by the biker, for travel time computation | number
# Turn instructions settings
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style]
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Mode for the generated turn instructions | [0=none, 1=auto-choose, 2=locus-style, 3=osmand-style, 4=comment-style, 5=gpsies-style, 6=orux-style]
assign turnInstructionCatchingRange = 40 # %turnInstructionCatchingRange% | Within this distance (in m) several turning instructions are combined into one and the turning angles are better approximated to the general direction | number
assign turnInstructionRoundabouts = true # %turnInstructionRoundabouts% | Set to "false" to avoid generating special turning instructions for roundabouts | boolean

335
misc/profiles2/vm-forum-liegerad-schnell.brf
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@ -3,61 +3,75 @@
---context:global
assign totalMass = 90 #Gesamtmasse des Fahrzeugs (Fahrzeug, Fahrer, Gepäck...) in kg
assign no_steps = false # %no_steps% | keine Stufen, das Liegerad soll nicht getragen werden müssen | boolean
assign no_wrong_oneway = false # %no_wrong oneway% | keine Einbahnstrasse in falsche Richtung, auch nicht schiebend | boolean
assign dismount_cost = 1000 # %dismount_cost% | Umweg in Meter der in Kauf genommen wird bevor eine Strecke genommen wird bei der man austeigen muss, ab 1 000 000 wird keine Schiebestrecke mehr genommen | number
assign avoid_main_roads = 5 # %avoid_main_roads% | große Straße vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 3 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_small_roads = 5 # %avoid_small_roads% | kleine Straße vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 5 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_cycleways = 3 # %avoid_cycleways% | Radwege vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 3 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_elevation = 5 # %avoid_elevation% | Hohenmeter vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 5 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_bad_ways = 8 # %avoid_bad_ways% | Schlechte Wege vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 8 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign totalMass = 90 # %totalMass% | Gesamtmasse des Fahrzeugs (Fahrzeug, Fahrer, Gepäck...) in kg, für Fahrtzeitschätzung | number
assign maxSpeed = 60 # Maximale Geschwindigkeit ab der der Fahrer bremst in km/h
assign S_C_x = 0.23 #Effektive Stirnfläche in m²
assign S_C_x = 0.23 # Effektive Stirnfläche in m²
assign C_r = 0.004 # Rollwiderstand
assign bikerPower = 125 #Dauerleistung in Watt
assign bikerPower = 125 # %bikerPower% | Dauerleistung in Watt, für Fahrtzeitschätzung| number
assign ignore_bicycle_no = false # für Regionen mit falschen bicyle=no tags können sie mit "true" ignoriert werden. Auch Shuttletransporte (bicycle=dismount + foot=no) werden geroutet
assign consider_smoothness_tags = true # mit false kann die kanne die Auswertung der smoothness tags abgeschaltet werden
assign low_memory_cutoff = false # mit true werden Wege mit hohen Kosten aus der Berechnung genommen und damit wird die Berechnung schneller und benötigt weniger Arbeitspeicher.
assign turnInstructionMode 1 #Ausgabe von Abiegehinweise 0=keine, 1=automatische Wahl, 2=locus-Style, 3=osmand-Style
assign turnInstructionCatchingRange 20 # innerhalb dieser Strecke werden mehrere Abiegehinweise zu einem zusammengefasst und die Abiegewinkel werden besser an die generelle Richtung angenähert
assign turnInstructionRoundabouts true # mit "false" werden keine speziellen Abiegehinweise für den Kreisverkehr generiert
assign ignore_bicycle_no = false # %ignore_bicycle_no% | für Regionen mit falschen bicyle=no tags können sie mit "true" ignoriert werden. Auch Shuttletransporte (bicycle=dismount + foot=no) werden geroutet | boolean
assign downhillcost 80 # Kosten für die Höhenmeter bergab
assign downhillcutoff 0.1 # Gefälle unter diesem Wert in Prozent werden nicht gewertet
assign uphillcost 80 # Kosten für die Höhenmeter bergauf
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Modus für die Abbiegehinweise | [0=keine, 1=automatische Wahl, 2=locus-Style, 3=osmand-Style, 4=comment-Style, 5=gpsies-Style, 6=orux-Style]
assign turnInstructionCatchingRange 20 # innerhalb dieser Strecke werden mehrere Abiegehinweise zu einem zusammengefasst und die Abiegewinkel werden besser an die generelle Richtung angenähert
assign turnInstructionRoundabouts true # mit "false" werden keine speziellen Abiegehinweise für den Kreisverkehr generiert
assign avoidmr2 multiply 0.04 multiply avoid_main_roads avoid_main_roads
assign avoidsr multiply 0.2 avoid_small_roads
assign avoidbw multiply 0.125 avoid_bad_ways
assign avoid_ele multiply avoid_elevation 0.2
assign downhillcost multiply avoid_ele 80 # Kosten für die Höhenmeter bergab
assign downhillcutoff 0.1 # Gefälle unter diesem Wert in Prozent werden nicht gewertet
assign uphillcost multiply avoid_ele 80 # Kosten für die Höhenmeter bergauf
assign uphillcutoff 1 # Steigungen unter diesem Wert in Prozent werden nicht gewertet
assign validForBikes true # bei true werden die Außnahmen bei den Abbiegebeschränkungen für Fahrräder aktiviert
assign considerTurnRestrictions true # bei false werden die Abbiegebeschränkungen ignoriert
assign validForBikes true # bei true werden die Außnahmen bei den Abbiegebeschränkungen für Fahrräder aktiviert
assign considerTurnRestrictions true # bei false werden die Abbiegebeschränkungen ignoriert
assign pass1coefficient 2.5 # Berechnugskoeffizient für erste schnelle Berechnung
assign pass2coefficient 0 # Berechnugskoeffizient für zweite exakte Berechnung
# sinnvolle Werte für den ersten Koeffizienten:
assign pass1coefficient 2.5 # Berechnugskoeffizient für erste schnelle Berechnung
assign pass2coefficient 0 # Berechnugskoeffizient für zweite exakte Berechnung
# sinnvolle Werte für den ersten Koeffizienten:
# 1 exakte Berechnung beim ersten Durchlauf
# umso größer die Werte umso schneller und ungenauer die erste Berechnung
# sinnvolle Werte für den zweiten Koeffizienten:
# 0 exakte Berechnung mit Beschränkung des Suchgebiets über die Kosten der ersten Berechnung
# umso größer die Werte umso schneller und ungenauer die erste Berechnung
# sinnvolle Werte für den zweiten Koeffizienten:
# 0 exakte Berechnung mit Beschränkung des Suchgebiets über die Kosten der ersten Berechnung
# -1 keine zweite Berechnung, nur sinnvoll bei 1 im ersten Durchlauf
# Um die ungenauen SRTM Höhendaten zu filtern werden für jeweils für Anstiege und Gefälle Puffer verwendet. Erst wenn diese überschritten werden die Segmente als Anstiege oder Gefälle gewertet.
# Um die ungenauen SRTM Höhendaten zu filtern werden für jeweils für Anstiege und Gefälle Puffer verwendet. Erst wenn diese überschritten werden die Segmente als Anstiege oder Gefälle gewertet.
assign elevationpenaltybuffer 7 # Höhenpuffer (in Meter) ab dem die Höhenstrafen beginnen und das Segment als Anstieg und Gefälle gewertet wird
assign elevationmaxbuffer 13 # Maximale Puffergröße (in Meter), alles darüberhinausgehende wird voll bestraft
assign elevationbufferreduce 1 # im Bereich zwischen elevationpenaltybuffer und elevationmaxbuffer wird eine Höhenstrafe, die einer Steigung oder Gefälle dieses Wertes (in Prozent) entspricht, verhängt und diese Höhenmeter vom Puffer abgezogen.
assign elevationpenaltybuffer 7 # Höhenpuffer (in Meter) ab dem die Höhenstrafen beginnen und das Segment als Anstieg und Gefälle gewertet wird
assign elevationmaxbuffer 13 # Maximale Puffergröße (in Meter), alles darüberhinausgehende wird voll bestraft
assign elevationbufferreduce 1 # im Bereich zwischen elevationpenaltybuffer und elevationmaxbuffer wird eine Höhenstrafe, die einer Steigung oder Gefälle dieses Wertes (in Prozent) entspricht, verhängt und diese Höhenmeter vom Puffer abgezogen.
assign lmc switch low_memory_cutoff 10000 0
---context:way
# Parameter für die Wege
#zusätzliche Kosten in Meter für jeden Streckenabschnitt
# Parameter für die Wege
#zusätzliche Kosten in Meter für jeden Streckenabschnitt
assign any_cycleroute or route_bicycle_icn=yes or route_bicycle_ncn=yes or route_bicycle_rcn=yes route_bicycle_lcn=yes
assign nodeaccessgranted or any_cycleroute lcn=yes
assign cycleway
or bicycle_road=yes or highway=cycleway and highway=path|footway bicycle=designated|yes
or highway=cycleway and highway=path|footway|pedestrian bicycle=designated|yes
assign footway
or highway=footway and highway=path foot=designated|yes
or highway=footway|pedestrian and highway=path foot=designated|yes
assign turncost
switch junction=roundabout 0
150 # Kosten die für eine 90 Grad Abbiegung berechnet werden. Für kleinere Winkel werden sie mit turncost*cos(Winkel) berechnet, bei Kreisverkehr keine weitere Kosten
150 # Kosten die für eine 90 Grad Abbiegung berechnet werden. Für kleinere Winkel werden sie mit turncost*cos(Winkel) berechnet, bei Kreisverkehr keine weitere Kosten
assign initialclassifier # hier wird bestimmten Wegen ein Wert zugeordnet und wenn er sich vom vorherigen unterscheidet die initalcost hinzugerechnet
switch route=ferry 2
@ -67,13 +81,13 @@ assign initialclassifier # hier wird bestimmten Wegen ein Wert zugeordnet und we
1
assign initialcost
switch route=ferry 10000 # Kosten wenn eine Fähre verwendet wird
switch highway=steps 1000 # Kosten für Stufen
switch cycleway 100 # Kosten für Radwege
switch footway 1000 # Kosten für Fußwege
switch route=ferry 10000 # Kosten wenn eine Fähre verwendet wird
switch highway=steps switch no_steps 1000000 dismount_cost # Kosten für Stufen
switch cycleway multiply 11.1111112 multiply avoid_cycleways avoid_cycleways # Kosten für Radwege
switch footway dismount_cost # Kosten für Fußwege
0
# Kosten ab hier als Meter für jeden tatsächlichen Meter
# Kosten ab hier als Meter für jeden tatsächlichen Meter
assign oneway
switch oneway=
@ -82,11 +96,12 @@ assign oneway
assign onewaypenalty
switch switch reversedirection=yes oneway oneway=-1
switch or cycleway=opposite or cycleway=opposite_lane or cycleway=opposite_track oneway:bicycle=no 0 #zusätzliche Kosten für in Gegenrichtung für Radfahrer freigegebene Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=primary highway=primary_link add lmc 50 #zusätzliche Kosten für Bundesstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=secondary highway=secondary_link add lmc 30 #zusätzliche Kosten für Landstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=tertiary highway=tertiary_link add lmc 25 #zusätzliche Kosten für Kreisstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
20.0 #zusätzliche Kosten für sonstige Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or cycleway=opposite or cycleway=opposite_lane or cycleway=opposite_track oneway:bicycle=no 0 #zusätzliche Kosten für in Gegenrichtung für Radfahrer freigegebene Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch no_wrong_oneway 10000
switch or highway=primary highway=primary_link 50 #zusätzliche Kosten für Bundesstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=secondary highway=secondary_link 30 #zusätzliche Kosten für Landstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=tertiary highway=tertiary_link 25 #zusätzliche Kosten für Kreisstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
20.0 #zusätzliche Kosten für sonstige Einbahnstraßen in Gegenrichtung
0.0
assign defaultaccess
@ -99,8 +114,6 @@ assign defaultaccess
assign bikeaccess
or any_cycleroute
switch bicycle=
switch bicycle_road=yes
1
switch vehicle=
defaultaccess
switch or vehicle=private vehicle=no
@ -120,8 +133,8 @@ assign accesspenalty
switch bikeaccess
0
switch footaccess
10 #Zusatzkosten fürs Schieben
10000 #Zusatzkosten für gesperrte oder private Wege
10 #Zusatzkosten fürs Schieben
10000 #Zusatzkosten für gesperrte oder private Wege
assign maxspeed_forward
switch maxspeed:forward=50 50
@ -181,179 +194,182 @@ assign maxspeed
assign downspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 4 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 20 1.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 30 0.7 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 40 0.4 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 50 0.2 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 10 4 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 20 1.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 30 0.7 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 40 0.4 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 50 0.2 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h bei Gefälle
0
assign flatspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 2 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 20 0.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 30 0.15 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 40 0.12 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 50 0.1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 10 2 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 20 0.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 30 0.15 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 40 0.12 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 50 0.1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h in der Ebene
0
assign upspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 1.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 20 0.4 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 30 0.1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 10 1.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 20 0.4 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 30 0.1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h bei Anstiegen
0
assign surfacepenalty
add switch embedded_rails=tram|yes|rail 10 # Zusatzkosten bei Schienen in der Fahrbahn
0
switch surface=asphalt|paved 0 #Zusatzkosten für Teer oder versiegelte Flächen
switch concrete=plates 1 # Zusatzkosten für Betonplattenwege
switch concrete=lanes 2 # Zusatzkosten für Betonspurplatten
switch surface=concrete|paving_stones|wood|metal 0.4 #Zusatzkosten für Beton, Pflastersteine, Holz oder Metall
switch surface=cobblestone|fine_gravel|compacted|sett|grass_paver 4 #Zusatzkosten für Kopfsteinpflaster, Splitt, verdichtete Deckschicht, behauene Pflastersteine oder Rasengittersteine
switch surface=gravel|sand|pebblestone add lmc 10 #Zusatzkosten für Schotter, Sand oder Kies
switch surface=ground|grass|unpaved|dirt|earth|mud|clay add lmc 50 #Zusatzkosten für naturbelassene Wege, Grasswege, unbefestigte Wege, Schmutzwege, erdige Wege, schlammige Wege oder Lehmwege
multiply avoidbw
switch surface=asphalt|paved 0 #Zusatzkosten für Teer oder versiegelte Flächen
switch concrete=plates 1 # Zusatzkosten für Betonplattenwege
switch concrete=lanes 2 # Zusatzkosten für Betonspurplatten
switch surface=concrete|paving_stones|wood|metal 0.4 #Zusatzkosten für Beton, Pflastersteine, Holz oder Metall
switch surface=cobblestone|fine_gravel|compacted|sett|grass_paver 4 #Zusatzkosten für Kopfsteinpflaster, Splitt, verdichtete Deckschicht, behauene Pflastersteine oder Rasengittersteine
switch surface=gravel|sand|pebblestone 10 #Zusatzkosten für Schotter, Sand oder Kies
switch surface=ground|grass|unpaved|dirt|earth|mud|clay 50 #Zusatzkosten für naturbelassene Wege, Grasswege, unbefestigte Wege, Schmutzwege, erdige Wege, schlammige Wege oder Lehmwege
0
assign smoothnesspenalty
switch smoothness=excellent|good|very_good 0 #Zusatzkosten für excellente, gute, oder sehr gute Oberflächen
switch smoothness=intermediate|medium 0.2 #Zusatzkosten für mittelmäßige Oberflächen
switch smoothness=rough|poor 2 #Zusatzkosten für raue oder schlechte Oberflächen
switch smoothness=robust_wheels|bad add lmc 10 #Zusatzkosten für Oberflächen die robuste Reifen benötigen oder schlechte Oberflächen
switch smoothness=high_clearance|off_road_wheels|very_bad|horrible|very_horrible|impassable add lmc 100 #Zusatzkosten für Oberflächen die eine erhöhte Bodenfreiheit oder Geländebereifung benötigen, schrecklich, sehr schrecklich oder unpasierbar sind
multiply avoidbw
switch smoothness=excellent|good|very_good 0 #Zusatzkosten für excellente, gute, oder sehr gute Oberflächen
switch smoothness=intermediate|medium 0.7 #Zusatzkosten für mittelmäßige Oberflächen
switch smoothness=rough|poor 2 #Zusatzkosten für raue oder schlechte Oberflächen
switch smoothness=robust_wheels|bad 10 #Zusatzkosten für Oberflächen die robuste Reifen benötigen oder schlechte Oberflächen
switch smoothness=high_clearance|off_road_wheels|very_bad|horrible|very_horrible|impassable 100 #Zusatzkosten für Oberflächen die eine erhöhte Bodenfreiheit oder Geländebereifung benötigen, schrecklich, sehr schrecklich oder unpasierbar sind
0
assign costfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten in der Ebene
# dieser Abschnitt ist für die Kosten in der Ebene
switch and highway= not route=ferry 10000 # Kosten für alles ohne higway tag außer Fähren
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000 # Kosten für geplante oder Wege im Bau
switch and highway= not route=ferry 10000 # Kosten für alles ohne higway tag außer Fähren
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000 # Kosten für geplante oder Wege im Bau
min 9999
max 1
add onewaypenalty
add accesspenalty
add surfacepenalty
add switch consider_smoothness_tags smoothnesspenalty 0
add max surfacepenalty smoothnesspenalty
add flatspeedpenalty
switch highway=motorway|motorway_link 10000 # Kosten für Autobahnen
switch route=ferry 10.67 # Kosten für Fähren
switch highway=trunk|trunk_link 5 # Kosten für eine autobahnänliche Straße
switch highway=primary|primary_link 2 # Kosten für Bundesstraßen
switch highway=secondary|secondary_link 1 # Kosten für Landstraßen
switch highway=tertiary|tertiary_link 1 # Kosten für Kreisstraßen
switch highway=unclassified 1 # Kosten für Verbindungsstraßen
switch highway=residential|service 1.2 # Kosten für Wohn- und Zufahrtsstraßen
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000 # Kosten für Autobahnen
switch route=ferry 10.67 # Kosten für Fähren
switch highway=trunk|trunk_link add 1 multiply avoidmr2 4 # Kosten für eine autobahnänliche Straße
switch highway=primary|primary_link add 0.7 multiply avoidmr2 1.3 # Kosten für Bundesstraßen
switch highway=secondary|secondary_link 1 # Kosten für Landstraßen
switch highway=tertiary|tertiary_link add 0.7 multiply avoidsr 0.3 # Kosten für Kreisstraßen
switch highway=unclassified add 0.7 multiply avoidsr 0.3 # Kosten für Verbindungsstraßen
switch highway=residential|service add 0.7 multiply avoidsr 0.5 # Kosten für Wohn- und Zufahrtsstraßen
switch highway=track
switch tracktype=grade1 1.2 # Kosten für geteerte, betonierte oder gepflasterte Feldwege
switch tracktype=grade2 7 # Kosten für geschotterte Feldwege
switch tracktype=grade3 add lmc 40 # Kosten für Feldwege mit weichem Untergrund
switch tracktype=grade4 add lmc 50 # Kosten für unbefestigte Feldwege
switch tracktype=grade5 add lmc 50 # Kosten für kaum erkennbare Feldwege
add lmc 20 # Kosten für Feldwege ohne Oberflächenangabe
switch cycleway 1.3 # Kosten für Fahrradwege
switch ( or highway=living_street living_street=yes ) 4 # Kosten für Spielstraßen
switch highway=road 7 # Kosten für noch nicht genauer beschriebene Straße
switch footway 15 # Kosten für Fußwege
switch highway=pedestrian 20 # Kosten für Gehwege
switch highway=steps 30 # Kosten für Stufen
switch tracktype=grade1 add 0.7 multiply avoidsr 0.5 # Kosten für geteerte, betonierte oder gepflasterte Feldwege
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 1 multiply avoidsr 6 # Kosten für geschotterte Feldwege
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40 # Kosten für Feldwege mit weichem Untergrund
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50 # Kosten für unbefestigte Feldwege
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50 # Kosten für kaum erkennbare Feldwege
switch surface= multiply avoidbw 20 # Kosten für Feldwege ohne Oberflächenangabe
add 0.7 multiply avoidsr 0.5 # Kosten für Feldwege mit Oberflächenangabe
switch cycleway add 0.58 multiply avoid_cycleways 0.24 # Kosten für Fahrradwege
switch highway=living_street add 2 multiply avoidsr 2 # Kosten für Spielstraßen
switch highway=road add 3 multiply avoidsr 4 # Kosten für noch nicht genauer beschriebene Straße
switch footway 20 # Kosten für Fußwege
switch highway=steps 30 # Kosten für Stufen
switch highway=path
switch surface= add lmc 40 # Kosten für Pfade ohne Oberflächenangabe
1.3 # Kosten für Pfade mit Oberflächenangabe
switch highway=bridleway add lmc 80 # Kosten für Reitwege
add lmc 20 # Kosten für sonstige Wege
switch surface= multiply avoidbw 40 # Kosten für Pfade ohne Oberflächenangabe
multiply avoidsr add 0.58 multiply avoid_cycleways 0.24 # Kosten für Pfade mit Oberflächenangabe
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80 # Kosten für Reitwege
20 # Kosten für sonstige Wege
assign uphillcostfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten bei Anstiegen
# dieser Abschnitt ist für die Kosten bei Anstiegen
# da er von der Struktur identisch wie der vorherige Abschnitt werde ich die Beschreibung hier nicht wiederholen
switch and highway= not route=ferry 10000
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000
min 9999
max 1
add upspeedpenalty
add onewaypenalty
add accesspenalty
add switch consider_smoothness_tags smoothnesspenalty 0
add surfacepenalty
add max surfacepenalty smoothnesspenalty
add upspeedpenalty
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000
switch route=ferry 10.67
switch highway=trunk|trunk_link 7
switch highway=primary|primary_link 3
switch highway=secondary|secondary_link 1.2
switch highway=trunk|trunk_link add 1 multiply avoidmr2 6
switch highway=primary|primary_link add 0.7 multiply avoidmr2 2.3
switch highway=secondary|secondary_link add 0.7 multiply avoidmr2 0.5
switch highway=tertiary|tertiary_link 1
switch highway=unclassified 1
switch highway=residential|service 1
switch highway=residential|service add 0.7 multiply avoidsr 0.3
switch highway=track
switch tracktype=grade1 1
switch tracktype=grade2 3
switch tracktype=grade3 add lmc 40
switch tracktype=grade4 add lmc 50
switch tracktype=grade5 add lmc 50
add lmc 20
switch cycleway 1
switch ( or highway=living_street living_street=yes ) 2.5
switch highway=road 5
switch footway 15
switch highway=pedestrian 20
switch highway=steps 30
switch tracktype=grade1 add 0.7 multiply avoidsr 0.3
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 1 multiply avoidsr 2
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50
switch surface= multiply avoidbw 20
add 0.7 multiply avoidsr 0.3
switch cycleway add 0.28 multiply avoid_cycleways 0.24
switch highway=living_street add 1 multiply avoidsr 1.5
switch highway=road add 4 multiply avoidsr 6
switch footway 30
switch highway=steps 40
switch highway=path
switch surface= add lmc 30
1
switch highway=bridleway add lmc 80
add lmc 20
switch surface= multiply avoidbw 40
multiply avoidsr add 0.28 multiply avoid_cycleways 0.24
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80
20
assign downhillcostfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten bei Gefälle
# dieser Abschnitt ist für die Kosten bei Gefälle
# da er von der Struktur identisch wie der vorvorherige Abschnitt werde ich die Beschreibung hier auch nicht wiederholen
switch and highway= not route=ferry 10000
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000
min 9999
max 1
add downspeedpenalty
add onewaypenalty
add accesspenalty
add switch consider_smoothness_tags smoothnesspenalty 0
add surfacepenalty
add max smoothnesspenalty surfacepenalty
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000
switch route=ferry 10.67
switch highway=trunk|trunk_link 3
switch highway=primary|primary_link 2
switch highway=trunk|trunk_link add 1 multiply avoidmr2 2
switch highway=primary|primary_link add 0.7 multiply avoidmr2 1.3
switch highway=secondary|secondary_link 1
switch highway=tertiary|tertiary_link 1
switch highway=unclassified 1.2
switch highway=residential|service 2
switch highway=tertiary|tertiary_link add 0.5 multiply avoidsr 0.5
switch highway=unclassified add 0.6 multiply avoidsr 0.6
switch highway=residential|service add 1 multiply avoidsr 1
switch highway=track
switch tracktype=grade1 2
switch tracktype=grade2 8
switch tracktype=grade3 add lmc 40
switch tracktype=grade4 add lmc 50
switch tracktype=grade5 add lmc 50
add lmc 20
switch cycleway 2
switch ( or highway=living_street living_street=yes ) 8
switch highway=road 10
switch footway 20
switch highway=pedestrian 30
switch tracktype=grade1 add 1 multiply avoidsr 1
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 4 multiply avoidsr 4
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50
switch surface= multiply avoidbw 20
add 1 multiply avoidsr 1
switch cycleway add 0.5 multiply avoid_cycleways 0.5
switch highway=living_street add 2 multiply avoidsr 6
switch highway=road add 4 multiply avoidsr 6
switch footway 30
switch highway=steps 40
switch highway=path
switch surface= add lmc 40
2
switch highway=bridleway add lmc 80
add lmc 20
switch surface= multiply avoidbw 40
multiply avoidsr add 0.5 multiply avoid_cycleways 0.5
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80
20
# hier kommen Variablen die zur Generierung der Abiegehinweise benötigt werden
# hier kommen Variablen die zur Generierung der Abbiegehinweise benötigt werden
assign priorityclassifier =
@ -368,10 +384,10 @@ assign priorityclassifier =
else if ( highway=tertiary ) then 22
else if ( highway=tertiary_link ) then 21
else if ( highway=unclassified ) then 20
else if ( or highway=residential|living_street living_street=yes ) then 6
else if ( highway=residential|living_street ) then 6
else if ( highway=service ) then 6
else if ( highway=cycleway ) then 6
else if ( or bicycle=designated bicycle_road=yes ) then 6
else if ( bicycle=designated ) then 6
else if ( highway=track ) then if tracktype=grade1 then 6 else 4
else if ( highway=bridleway|road|path|footway ) then 4
else if ( highway=steps ) then 2
@ -386,7 +402,7 @@ assign isgoodoneway = if reversedirection=yes then oneway=-1
assign isroundabout = junction=roundabout
assign islinktype = highway=motorway_link|trunk_link|primary_link|secondary_link|tertiary_link
assign isgoodforcars = if greater priorityclassifier 6 then true
else if ( or highway=residential|living_street|service living_street=yes ) then true
else if highway=residential|living_street|service then true
else if ( and highway=track tracktype=grade1 ) then true
else false
@ -396,9 +412,11 @@ assign classifiermask add isbadoneway
add multiply islinktype 8
multiply isgoodforcars 16
---context:node # following code refers to node tags
# Parameter für Knotenpunkte
# Parameter für Knotenpunkte
# Kosten an Knotenpunkten in Meter
@ -417,7 +435,7 @@ assign bikeaccess
switch or vehicle=private vehicle=no
0
1
switch or bicycle=private or and not or highway=crossing ignore_bicycle_no bicycle=no bicycle=dismount
switch or bicycle=private and not or highway=crossing ignore_bicycle_no or bicycle=no bicycle=dismount
0
1
@ -430,12 +448,13 @@ assign footaccess
1
assign initialcost
add switch highway=traffic_signals 200 # Kosten für Ampel
switch highway=stop 150 # Kosten für Stoppschild
switch railway=crossing|level_crossing 200 # Kosten für Bahnübergang
add switch highway=traffic_signals 200 # Kosten für Ampel
switch highway=stop 150 # Kosten für Stoppschild
switch railway=crossing|level_crossing 200 # Kosten für Bahnübergang
switch highway=steps switch no_steps 1000000 dismount_cost #Kosten für Stufe
0
switch bikeaccess
0
switch footaccess
10000 # Kosten fürs Absteigen
1000000 #Kosten für verbotene oder private Wege
dismount_cost # Kosten fürs Aussteigen
1000000 #Kosten für verbotene oder private Wege

331
misc/profiles2/vm-forum-velomobil-schnell.brf
View file

@ -1,63 +1,77 @@
#
# Profile for fast recumbent bikes, contributed by http://www.velomobilforum.de
# Profile for fast velomobiles, contributed by http://www.velomobilforum.de
---context:global
assign totalMass = 110 #Gesamtmasse des Fahrzeugs (Fahrzeug, Fahrer, Gepäck...) in kg
assign no_steps = true # %no_steps% | keine Stufen, das Velomobil soll nicht getragen werden müssen | boolean
assign no_wrong_oneway = false # %no_wrong oneway% | keine Einbahnstrasse in falsche Richtung, auch nicht schiebend | boolean
assign dismount_cost = 1000 # %dismount_cost% | Umweg in Meter der in Kauf genommen wird bevor eine Strecke genommen wird bei der man austeigen muss, ab 1 000 000 wird keine Schiebestrecke mehr genommen | number
assign avoid_main_roads = 3 # %avoid_main_roads% | große Straße vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 3 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_small_roads = 5 # %avoid_small_roads% | kleine Straße vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 5 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_cycleways = 8 # %avoid_cycleways% | Radwege vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 8 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_elevation = 5 # %avoid_elevation% | Hohenmeter vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 5 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign avoid_bad_ways = 8 # %avoid_bad_ways% | Schlechte Wege vermeiden(0-10): 0 = nicht vermeiden, 1 = leicht vermeiden, 8 = Standard, 10 = stark vermeiden | number
assign totalMass = 110 # %totalMass% | Gesamtmasse des Fahrzeugs (Fahrzeug, Fahrer, Gepäck...) in kg, für Fahrtzeitschätzung | number
assign maxSpeed = 60 # Maximale Geschwindigkeit ab der der Fahrer bremst in km/h
assign S_C_x = 0.05 #Effektive Stirnfläche in m²
assign S_C_x = 0.05 # Effektive Stirnfläche in m²
assign C_r = 0.005 # Rollwiderstand
assign bikerPower = 125 #Dauerleistung in Watt
assign bikerPower = 125 # %bikerPower% | Dauerleistung in Watt, für Fahrtzeitschätzung| number
assign ignore_bicycle_no = false # für Regionen mit falschen bicyle=no tags können sie mit "true" ignoriert werden. Auch Shuttletransporte (bicycle=dismount + foot=no) werden geroutet
assign consider_smoothness_tags = true # mit false kann die kanne die Auswertung der smoothness tags abgeschaltet werden
assign low_memory_cutoff = false # mit true werden Wege mit hohen Kosten aus der Berechnung genommen und damit wird die Berechnung schneller und benötigt weniger Arbeitspeicher.
assign turnInstructionMode 1 #Ausgabe von Abiegehinweise 0=keine, 1=automatische Wahl, 2=locus-Style, 3=osmand-Style
assign turnInstructionCatchingRange 20 # innerhalb dieser Strecke werden mehrere Abiegehinweise zu einem zusammengefasst und die Abiegewinkel werden besser an die generelle Richtung angenähert
assign turnInstructionRoundabouts true # mit "false" werden keine speziellen Abiegehinweise für den Kreisverkehr generiert
assign ignore_bicycle_no = false # %ignore_bicycle_no% | für Regionen mit falschen bicyle=no tags können sie mit "true" ignoriert werden. Auch Shuttletransporte (bicycle=dismount + foot=no) werden geroutet | boolean
assign downhillcost 80 # Kosten für die Höhenmeter bergab
assign downhillcutoff 0.1 # Gefälle unter diesem Wert in Prozent werden nicht gewertet
assign uphillcost 80 # Kosten für die Höhenmeter bergauf
assign turnInstructionMode = 1 # %turnInstructionMode% | Modus für die Abbiegehinweise | [0=keine, 1=automatische Wahl, 2=locus-Style, 3=osmand-Style, 4=comment-Style, 5=gpsies-Style, 6=orux-Style]
assign turnInstructionCatchingRange 20 # innerhalb dieser Strecke werden mehrere Abiegehinweise zu einem zusammengefasst und die Abiegewinkel werden besser an die generelle Richtung angenähert
assign turnInstructionRoundabouts true # mit "false" werden keine speziellen Abiegehinweise für den Kreisverkehr generiert
assign avoidmr2 multiply 0.11111111 multiply avoid_main_roads avoid_main_roads
assign avoidsr multiply 0.2 avoid_small_roads
assign avoidbw multiply 0.125 avoid_bad_ways
assign avoid_ele multiply avoid_elevation 0.2
assign downhillcost multiply avoid_ele 80 # Kosten für die Höhenmeter bergab
assign downhillcutoff 0.1 # Gefälle unter diesem Wert in Prozent werden nicht gewertet
assign uphillcost multiply avoid_ele 80 # Kosten für die Höhenmeter bergauf
assign uphillcutoff 1 # Steigungen unter diesem Wert in Prozent werden nicht gewertet
assign validForBikes true # bei true werden die Außnahmen bei den Abbiegebeschränkungen für Fahrräder aktiviert
assign considerTurnRestrictions true # bei false werden die Abbiegebeschränkungen ignoriert
assign validForBikes true # bei true werden die Außnahmen bei den Abbiegebeschränkungen für Fahrräder aktiviert
assign considerTurnRestrictions true # bei false werden die Abbiegebeschränkungen ignoriert
assign pass1coefficient 3 # Berechnugskoeffizient für erste schnelle Berechnung
assign pass2coefficient 0 # Berechnugskoeffizient für zweite exakte Berechnung
# sinnvolle Werte für den ersten Koeffizienten:
assign pass1coefficient 3 # Berechnugskoeffizient für erste schnelle Berechnung
assign pass2coefficient 0 # Berechnugskoeffizient für zweite exakte Berechnung
# sinnvolle Werte für den ersten Koeffizienten:
# 1 exakte Berechnung beim ersten Durchlauf
# umso größer die Werte umso schneller und ungenauer die erste Berechnung
# sinnvolle Werte für den zweiten Koeffizienten:
# 0 exakte Berechnung mit Beschränkung des Suchgebiets über die Kosten der ersten Berechnung
# umso größer die Werte umso schneller und ungenauer die erste Berechnung
# sinnvolle Werte für den zweiten Koeffizienten:
# 0 exakte Berechnung mit Beschränkung des Suchgebiets über die Kosten der ersten Berechnung
# -1 keine zweite Berechnung, nur sinnvoll bei 1 im ersten Durchlauf
# Um die ungenauen SRTM Höhendaten zu filtern werden für jeweils für Anstiege und Gefälle Puffer verwendet. Erst wenn diese überschritten werden die Segmente als Anstiege oder Gefälle gewertet.
# Um die ungenauen SRTM Höhendaten zu filtern werden für jeweils für Anstiege und Gefälle Puffer verwendet. Erst wenn diese überschritten werden die Segmente als Anstiege oder Gefälle gewertet.
assign elevationpenaltybuffer 7 # Höhenpuffer (in Meter) ab dem die Höhenstrafen beginnen und das Segment als Anstieg und Gefälle gewertet wird
assign elevationmaxbuffer 13 # Maximale Puffergröße (in Meter), alles darüberhinausgehende wird voll bestraft
assign elevationbufferreduce 1 # im Bereich zwischen elevationpenaltybuffer und elevationmaxbuffer wird eine Höhenstrafe, die einer Steigung oder Gefälle dieses Wertes (in Prozent) entspricht, verhängt und diese Höhenmeter vom Puffer abgezogen.
assign elevationpenaltybuffer 7 # Höhenpuffer (in Meter) ab dem die Höhenstrafen beginnen und das Segment als Anstieg und Gefälle gewertet wird
assign elevationmaxbuffer 13 # Maximale Puffergröße (in Meter), alles darüberhinausgehende wird voll bestraft
assign elevationbufferreduce 1 # im Bereich zwischen elevationpenaltybuffer und elevationmaxbuffer wird eine Höhenstrafe, die einer Steigung oder Gefälle dieses Wertes (in Prozent) entspricht, verhängt und diese Höhenmeter vom Puffer abgezogen.
assign lmc switch low_memory_cutoff 10000 0
---context:way
# Parameter für die Wege
#zusätzliche Kosten in Meter für jeden Streckenabschnitt
# Parameter für die Wege
#zusätzliche Kosten in Meter für jeden Streckenabschnitt
assign any_cycleroute or route_bicycle_icn=yes or route_bicycle_ncn=yes or route_bicycle_rcn=yes route_bicycle_lcn=yes
assign nodeaccessgranted or any_cycleroute lcn=yes
assign cycleway
or bicycle_road=yes or highway=cycleway and highway=path|footway bicycle=designated|yes
or highway=cycleway and highway=path|footway|pedestrian bicycle=designated|yes
assign footway
or highway=footway and highway=path foot=designated|yes
or highway=footway|pedestrian and highway=path foot=designated|yes
assign turncost
switch junction=roundabout 0
150 # Kosten die für eine 90 Grad Abbiegung berechnet werden. Für kleinere Winkel werden sie mit turncost*cos(Winkel) berechnet, bei Kreisverkehr keine weitere Kosten
150 # Kosten die für eine 90 Grad Abbiegung berechnet werden. Für kleinere Winkel werden sie mit turncost*cos(Winkel) berechnet, bei Kreisverkehr keine weitere Kosten
assign initialclassifier # hier wird bestimmten Wegen ein Wert zugeordnet und wenn er sich vom vorherigen unterscheidet die initalcost hinzugerechnet
switch route=ferry 2
@ -67,13 +81,13 @@ assign initialclassifier # hier wird bestimmten Wegen ein Wert zugeordnet und we
1
assign initialcost
switch route=ferry 15000 # Kosten wenn eine Fähre verwendet wird
switch highway=steps 1000 # Kosten für Stufen
switch cycleway 800 # Kosten für Radwege
switch footway 1000 # Kosten für Fußwege
switch route=ferry 15000 # Kosten wenn eine Fähre verwendet wird
switch highway=steps switch no_steps 1000000 dismount_cost # Kosten für Stufen
switch cycleway multiply 12.5 multiply avoid_cycleways avoid_cycleways # Kosten für Radwege
switch footway dismount_cost # Kosten für Fußwege
0
# Kosten ab hier als Meter für jeden tatsächlichen Meter
# Kosten ab hier als Meter für jeden tatsächlichen Meter
assign oneway
switch oneway=
@ -82,11 +96,12 @@ assign oneway
assign onewaypenalty
switch switch reversedirection=yes oneway oneway=-1
switch or cycleway=opposite or cycleway=opposite_lane or cycleway=opposite_track oneway:bicycle=no 0 #zusätzliche Kosten für in Gegenrichtung für Radfahrer freigegebene Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=primary highway=primary_link add lmc 50 #zusätzliche Kosten für Bundesstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=secondary highway=secondary_link add lmc 30 #zusätzliche Kosten für Landstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=tertiary highway=tertiary_link add lmc 25 #zusätzliche Kosten für Kreisstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
20.0 #zusätzliche Kosten für sonstige Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or cycleway=opposite or cycleway=opposite_lane or cycleway=opposite_track oneway:bicycle=no 0 #zusätzliche Kosten für in Gegenrichtung für Radfahrer freigegebene Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch no_wrong_oneway 10000
switch or highway=primary highway=primary_link 50 #zusätzliche Kosten für Bundesstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=secondary highway=secondary_link 30 #zusätzliche Kosten für Landstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
switch or highway=tertiary highway=tertiary_link 25 #zusätzliche Kosten für Kreisstraßen Einbahnstraßen in Gegenrichtung
20.0 #zusätzliche Kosten für sonstige Einbahnstraßen in Gegenrichtung
0.0
assign defaultaccess
@ -99,8 +114,6 @@ assign defaultaccess
assign bikeaccess
or any_cycleroute
switch bicycle=
switch bicycle_road=yes
1
switch vehicle=
defaultaccess
switch or vehicle=private vehicle=no
@ -120,8 +133,8 @@ assign accesspenalty
switch bikeaccess
0
switch footaccess
15 #Zusatzkosten fürs Schieben
10000 #Zusatzkosten für gesperrte oder private Wege
15 #Zusatzkosten fürs Schieben
10000 #Zusatzkosten für gesperrte oder private Wege
assign maxspeed_forward
switch maxspeed:forward=50 50
@ -181,179 +194,182 @@ assign maxspeed
assign downspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 20 2 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 30 1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 40 0.8 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 50 0.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 10 5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 20 2 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 30 1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 40 0.8 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h bei Gefälle
switch equal maxspeed 50 0.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h bei Gefälle
0
assign flatspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 3 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 20 1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 30 0.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 40 0.3 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 50 0.1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 10 3 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 20 1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 30 0.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 40 0.3 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h in der Ebene
switch equal maxspeed 50 0.1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h in der Ebene
0
assign upspeedpenalty
switch equal maxspeed 10 1.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 20 0.4 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 30 0.1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 10 1.5 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 10 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 20 0.4 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 20 km/h bei Anstiegen
switch equal maxspeed 30 0.1 # Zusatzkosten für Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h bei Anstiegen
0
assign surfacepenalty
add switch embedded_rails=tram|yes|rail 20 # Zusatzkosten bei Schienen in der Fahrbahn
0
switch surface=asphalt|paved 0 #Zusatzkosten für Teer oder versiegelte Flächen
switch concrete=plates 1 # Zusatzkosten für Betonplattenwege
switch concrete=lanes 5 # Zusatzkosten für Betonspurplatten
switch surface=concrete|paving_stones|wood|metal 0.5 #Zusatzkosten für Beton, Pflastersteine, Holz oder Metall
switch surface=cobblestone|fine_gravel|compacted|sett|grass_paver 5 #Zusatzkosten für Kopfsteinpflaster, Splitt, verdichtete Deckschicht, behauene Pflastersteine oder Rasengittersteine
switch surface=gravel|sand|pebblestone add lmc 10 #Zusatzkosten für Schotter, Sand oder Kies
switch surface=ground|grass|unpaved|dirt|earth|mud|clay add lmc 50 #Zusatzkosten für naturbelassene Wege, Grasswege, unbefestigte Wege, Schmutzwege, erdige Wege, schlammige Wege oder Lehmwege
multiply avoidbw
switch surface=asphalt|paved 0 #Zusatzkosten für Teer oder versiegelte Flächen
switch concrete=plates 1 # Zusatzkosten für Betonplattenwege
switch concrete=lanes 5 # Zusatzkosten für Betonspurplatten
switch surface=concrete|paving_stones|wood|metal 0.5 #Zusatzkosten für Beton, Pflastersteine, Holz oder Metall
switch surface=cobblestone|fine_gravel|compacted|sett|grass_paver 5 #Zusatzkosten für Kopfsteinpflaster, Splitt, verdichtete Deckschicht, behauene Pflastersteine oder Rasengittersteine
switch surface=gravel|sand|pebblestone 10 #Zusatzkosten für Schotter, Sand oder Kies
switch surface=ground|grass|unpaved|dirt|earth|mud|clay 50 #Zusatzkosten für naturbelassene Wege, Grasswege, unbefestigte Wege, Schmutzwege, erdige Wege, schlammige Wege oder Lehmwege
0
assign smoothnesspenalty
switch smoothness=excellent|good|very_good 0 #Zusatzkosten für excellente, gute, oder sehr gute Oberflächen
switch smoothness=intermediate|medium 0.2 #Zusatzkosten für mittelmäßige Oberflächen
switch smoothness=rough|poor 2 #Zusatzkosten für raue oder schlechte Oberflächen
switch smoothness=robust_wheels|bad add lmc 10 #Zusatzkosten für Oberflächen die robuste Reifen benötigen oder schlechte Oberflächen
switch smoothness=high_clearance|off_road_wheels|very_bad|horrible|very_horrible|impassable add lmc 100 #Zusatzkosten für Oberflächen die eine erhöhte Bodenfreiheit oder Geländebereifung benötigen, schrecklich, sehr schrecklich oder unpasierbar sind
multiply avoidbw
switch smoothness=excellent|good|very_good 0 #Zusatzkosten für excellente, gute, oder sehr gute Oberflächen
switch smoothness=intermediate|medium 1 #Zusatzkosten für mittelmäßige Oberflächen
switch smoothness=rough|poor 2 #Zusatzkosten für raue oder schlechte Oberflächen
switch smoothness=robust_wheels|bad 10 #Zusatzkosten für Oberflächen die robuste Reifen benötigen oder schlechte Oberflächen
switch smoothness=high_clearance|off_road_wheels|very_bad|horrible|very_horrible|impassable 100 #Zusatzkosten für Oberflächen die eine erhöhte Bodenfreiheit oder Geländebereifung benötigen, schrecklich, sehr schrecklich oder unpasierbar sind
0
assign costfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten in der Ebene
# dieser Abschnitt ist für die Kosten in der Ebene
switch and highway= not route=ferry 10000 # Kosten für alles ohne higway tag außer Fähren
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000 # Kosten für geplante oder Wege im Bau
switch and highway= not route=ferry 10000 # Kosten für alles ohne higway tag außer Fähren
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000 # Kosten für geplante oder Wege im Bau
min 9999
max 1
add onewaypenalty
add accesspenalty
add surfacepenalty
add switch consider_smoothness_tags smoothnesspenalty 0
add max surfacepenalty smoothnesspenalty
add flatspeedpenalty
switch highway=motorway|motorway_link 10000 # Kosten für Autobahnen
switch route=ferry 10.67 # Kosten für Fähren
switch highway=trunk|trunk_link 2.5 # Kosten für eine autobahnänliche Straße
switch highway=primary|primary_link 1.2 # Kosten für Bundesstraßen
switch highway=secondary|secondary_link 1 # Kosten für Landstraßen
switch highway=tertiary|tertiary_link 1.1 # Kosten für Kreisstraßen
switch highway=unclassified 1.2 # Kosten für Verbindungsstraßen
switch highway=residential|service 1.7 # Kosten für Wohn- und Zufahrtsstraßen
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000 # Kosten für Autobahnen
switch route=ferry 10.67 # Kosten für Fähren
switch highway=trunk|trunk_link add 1 multiply avoidmr2 1.5 # Kosten für eine autobahnänliche Straße
switch highway=primary|primary_link add 0.5 multiply avoidmr2 0.7 # Kosten für Bundesstraßen
switch highway=secondary|secondary_link 1 # Kosten für Landstraßen
switch highway=tertiary|tertiary_link add 0.5 multiply avoidsr 0.6 # Kosten für Kreisstraßen
switch highway=unclassified add 0.5 multiply avoidsr 0.7 # Kosten für Verbindungsstraßen
switch highway=residential|service add 0.7 multiply avoidsr 1 # Kosten für Wohn- und Zufahrtsstraßen
switch highway=track
switch tracktype=grade1 2.5 # Kosten für geteerte, betonierte oder gepflasterte Feldwege
switch tracktype=grade2 10 # Kosten für geschotterte Feldwege
switch tracktype=grade3 add lmc 40 # Kosten für Feldwege mit weichem Untergrund
switch tracktype=grade4 add lmc 50 # Kosten für unbefestigte Feldwege
switch tracktype=grade5 add lmc 50 # Kosten für kaum erkennbare Feldwege
add lmc 20 # Kosten für Feldwege ohne Oberflächenangabe
switch cycleway 2.5 # Kosten für Fahrradwege
switch ( or highway=living_street living_street=yes ) 5 # Kosten für Spielstraßen
switch highway=road 10 # Kosten für noch nicht genauer beschriebene Straße
switch footway 30 # Kosten für Fußwege
switch highway=pedestrian 30 # Kosten für Gehwege
switch highway=steps 40 # Kosten für Stufen
switch tracktype=grade1 add 1 multiply avoidsr 1.5 # Kosten für geteerte, betonierte oder gepflasterte Feldwege
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 4 multiply avoidsr 6 # Kosten für geschotterte Feldwege
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40 # Kosten für Feldwege mit weichem Untergrund
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50 # Kosten für unbefestigte Feldwege
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50 # Kosten für kaum erkennbare Feldwege
switch surface= multiply avoidbw 20 # Kosten für Feldwege ohne Oberflächenangabe
add 1 multiply avoidsr 1.5 # Kosten für Feldwege mit Oberflächenangabe
switch cycleway add 0.58 multiply avoid_cycleways 0.24 # Kosten für Fahrradwege
switch highway=living_street add 2 multiply avoidsr 3 # Kosten für Spielstraßen
switch highway=road add 4 multiply avoidsr 6 # Kosten für noch nicht genauer beschriebene Straße
switch footway 30 # Kosten für Fußwege
switch highway=steps 40 # Kosten für Stufen
switch highway=path
switch surface= add lmc 40 # Kosten für Pfade ohne Oberflächenangabe
10 # Kosten für Pfade mit Oberflächenangabe
switch highway=bridleway add lmc 80 # Kosten für Reitwege
add lmc 20 # Kosten für sonstige Wege
switch surface= multiply avoidbw 40 # Kosten für Pfade ohne Oberflächenangabe
add 4 multiply avoidsr 6 # Kosten für Pfade mit Oberflächenangabe
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80 # Kosten für Reitwege
20 # Kosten für sonstige Wege
assign uphillcostfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten bei Anstiegen
# dieser Abschnitt ist für die Kosten bei Anstiegen
# da er von der Struktur identisch wie der vorherige Abschnitt werde ich die Beschreibung hier nicht wiederholen
switch and highway= not route=ferry 10000
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000
min 9999
max 1
add upspeedpenalty
add onewaypenalty
add accesspenalty
add switch consider_smoothness_tags smoothnesspenalty 0
add surfacepenalty
add max surfacepenalty smoothnesspenalty
add upspeedpenalty
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000
switch route=ferry 10.67
switch highway=trunk|trunk_link 6.5
switch highway=primary|primary_link 3
switch highway=secondary|secondary_link 1.2
switch highway=trunk|trunk_link add 1 multiply avoidmr2 5.5
switch highway=primary|primary_link add 0.5 multiply avoidmr2 2.5
switch highway=secondary|secondary_link add 0.5 multiply avoidmr2 0.7
switch highway=tertiary|tertiary_link 1
switch highway=unclassified 1
switch highway=residential|service 1.5
switch highway=residential|service add 0.6 multiply avoidsr 0.9
switch highway=track
switch tracktype=grade1 2
switch tracktype=grade2 10
switch tracktype=grade3 add lmc 40
switch tracktype=grade4 add lmc 50
switch tracktype=grade5 add lmc 50
add lmc 20
switch cycleway 2
switch ( or highway=living_street living_street=yes ) 5
switch highway=road 10
switch tracktype=grade1 add 0.8 multiply avoidsr 1.2
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 4 multiply avoidsr 6
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50
switch surface= multiply avoidbw 20
add 1 multiply avoidsr 1.5
switch cycleway add 0.24 multiply avoid_cycleways 0.22
switch highway=living_street add 2 multiply avoidsr 3
switch highway=road add 4 multiply avoidsr 6
switch footway 30
switch highway=pedestrian 30
switch highway=steps 40
switch highway=path
switch surface= add lmc 40
10
switch highway=bridleway add lmc 80
add lmc 20
switch surface= multiply avoidbw 40
add 4 multiply avoidsr 6
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80
20
assign downhillcostfactor
# dieser Abschnitt ist für die Kosten bei Gefälle
# dieser Abschnitt ist für die Kosten bei Gefälle
# da er von der Struktur identisch wie der vorvorherige Abschnitt werde ich die Beschreibung hier auch nicht wiederholen
switch and highway= not route=ferry 10000
switch or highway=proposed highway=abandoned 10000
min 9999
max 1
add downspeedpenalty
add onewaypenalty
add accesspenalty
add switch consider_smoothness_tags smoothnesspenalty 0
add surfacepenalty
add max smoothnesspenalty surfacepenalty
max 1
switch highway=motorway|motorway_link 10000
switch route=ferry 10.67
switch highway=trunk|trunk_link 1.5
switch highway=primary|primary_link 1
switch highway=trunk|trunk_link add 0.5 multiply avoidmr2 1
switch highway=primary|primary_link add 0.5 multiply avoidmr2 0.5
switch highway=secondary|secondary_link 1
switch highway=tertiary|tertiary_link 1.5
switch highway=unclassified 1.7
switch highway=residential|service 2.5
switch highway=tertiary|tertiary_link add 0.6 multiply avoidsr 0.9
switch highway=unclassified add 0.6 multiply avoidsr 1.1
switch highway=residential|service add 1 multiply avoidsr 1.5
switch highway=track
switch tracktype=grade1 4
switch tracktype=grade2 10
switch tracktype=grade3 add lmc 40
switch tracktype=grade4 add lmc 50
switch tracktype=grade5 add lmc 50
add lmc 20
switch cycleway 5
switch ( or highway=living_street living_street=yes ) 8
switch highway=road 10
switch tracktype=grade1 add 1.8 multiply avoidsr 1.2
switch tracktype=grade2 multiply avoidbw add 4 multiply avoidsr 6
switch tracktype=grade3 multiply avoidbw 40
switch tracktype=grade4 multiply avoidbw 50
switch tracktype=grade5 multiply avoidbw 50
switch surface= multiply avoidbw 20
add 1.8 multiply avoidsr 1.2
switch cycleway add 0.2 multiply avoid_cycleways 0.6
switch highway=living_street add 2 multiply avoidsr 6
switch highway=road add 4 multiply avoidsr 6
switch footway 30
switch highway=pedestrian 30
switch highway=steps 40
switch highway=path
switch surface= add lmc 40
10
switch highway=bridleway add lmc 80
add lmc 20
switch surface= multiply avoidbw 40
add 4 multiply avoidsr 6
switch highway=bridleway multiply avoidbw 80
20
# hier kommen Variablen die zur Generierung der Abiegehinweise benötigt werden
# hier kommen Variablen die zur Generierung der Abbiegehinweise benötigt werden
assign priorityclassifier =
@ -368,10 +384,10 @@ assign priorityclassifier =
else if ( highway=tertiary ) then 22
else if ( highway=tertiary_link ) then 21
else if ( highway=unclassified ) then 20
else if ( or highway=residential|living_street living_street=yes ) then 6
else if ( highway=residential|living_street ) then 6
else if ( highway=service ) then 6
else if ( highway=cycleway ) then 6
else if ( or bicycle=designated bicycle_road=yes ) then 6
else if ( bicycle=designated ) then 6
else if ( highway=track ) then if tracktype=grade1 then 6 else 4
else if ( highway=bridleway|road|path|footway ) then 4
else if ( highway=steps ) then 2
@ -386,7 +402,7 @@ assign isgoodoneway = if reversedirection=yes then oneway=-1
assign isroundabout = junction=roundabout
assign islinktype = highway=motorway_link|trunk_link|primary_link|secondary_link|tertiary_link
assign isgoodforcars = if greater priorityclassifier 6 then true
else if ( or highway=residential|living_street|service living_street=yes ) then true
else if highway=residential|living_street|service then true
else if ( and highway=track tracktype=grade1 ) then true
else false
@ -396,9 +412,11 @@ assign classifiermask add isbadoneway
add multiply islinktype 8
multiply isgoodforcars 16
---context:node # following code refers to node tags
# Parameter für Knotenpunkte
# Parameter für Knotenpunkte
# Kosten an Knotenpunkten in Meter
@ -417,7 +435,7 @@ assign bikeaccess
switch or vehicle=private vehicle=no
0
1
switch or bicycle=private or and not or highway=crossing ignore_bicycle_no bicycle=no bicycle=dismount
switch or bicycle=private and not or highway=crossing ignore_bicycle_no or bicycle=no bicycle=dismount
0
1
@ -430,12 +448,13 @@ assign footaccess
1
assign initialcost
add switch highway=traffic_signals 250 # Kosten für Ampel
switch highway=stop 250 # Kosten für Stoppschild
switch railway=crossing|level_crossing 350 # Kosten für Bahnübergang
add switch highway=traffic_signals 250 # Kosten für Ampel
switch highway=stop 250 # Kosten für Stoppschild
switch railway=crossing|level_crossing 350 # Kosten für Bahnübergang
switch highway=steps switch no_steps 1000000 dismount_cost #Kosten für Stufe
0
switch bikeaccess
0
switch footaccess
10000 # Kosten fürs Absteigen
1000000 #Kosten für verbotene oder private Wege
dismount_cost # Kosten fürs Aussteigen
1000000 #Kosten für verbotene oder private Wege